如东嘟嘟微生活
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[热点关注] 如东-南通-张家港-常熟-苏州-吴江的城际铁路已纳入省近期项目中

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  • TA的每日心情
    开心
    2011-1-3 11:46
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2018-6-13 23:26:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    节选自苏州正附信息公开,发文日期:2018年06月04日:

    除了高速铁路,我市还规划了南北向城际铁路,经与省发改委及铁路办多次对接,目前已纳入《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划修编》中,并且南北向如东-南通-张家港-常熟-苏州-吴江的城际线路已纳入省城际轨道线网的近期建设项目中,该条线路目前正在开展前期方案研究阶段。该条城际轨道将以提升都市圈区域联系为目标,其区域覆盖服务水平高于通苏嘉高铁,建成后将进一步加强张家港市区及相关重点乡镇与苏州市区的联系。

    链接:http://www.zfxxgk.suzhou.gov.cn/sjjg/szsghj/201806/t20180607_985523.html
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    该用户从未签到

    发表于 2018-6-15 13:11:37 | 显示全部楼层
    如东到南通这段十年内能建好吗?还不如花两年时间先把海洋铁路电气化改造开通动车
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  • TA的每日心情
    难过
    2011-3-22 11:20
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2018-6-14 17:36:40 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-4-9 16:30
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2018-6-15 16:37:22 | 显示全部楼层
    本帖最后由 flybad 于 2018-6-15 16:42 编辑

    综合各方面的消息,这是真实而可信的,苏州规划局在答复委员议案时已透露,但我市、县官方还未正式公布。
    1112.png
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    该用户从未签到

    发表于 2018-6-18 18:43:38 | 显示全部楼层
    prcssh 发表于 2018-6-15 13:11
    如东到南通这段十年内能建好吗?还不如花两年时间先把海洋铁路电气化改造开通动车

    海洋铁路关键不在于电气化,而在于客源问题。距离人口密集区实在太远了。电气化以后也不见得有足够客源支撑。
    通如城际最起码联系通州、如东两方面客源,而且符合本县人员流动的方向。
    只是如果通车,可真苦了汽车站了。
    [发帖际遇]: 荐轩 在论坛发帖时没有注意,被小偷偷去了 4 金钱. 幸运榜 / 衰神榜
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-4-9 16:30
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2018-7-9 15:40:47 | 显示全部楼层
    荐轩 发表于 2018-6-18 18:43
    海洋铁路关键不在于电气化,而在于客源问题。距离人口密集区实在太远了。电气化以后也不见得有足够客源支 ...

    发往南通苏州浙江方向的会有影响,发往南京、盐城方向影响不大。
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    发表于 2018-7-10 15:15:05 | 显示全部楼层
    flybad 发表于 2018-7-9 15:40
    发往南通苏州浙江方向的会有影响,发往南京、盐城方向影响不大。

    此线会接入南通西站。对于如东人来说,只要西站处北沿江、盐通客专建成通车,从如东先去南通,再从南通转车都比直接从如东坐汽车方便得多
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